2013年，日本的Y.kada教授提出的一种洛伦兹力型大间隙ft支承轴承电机转子转速可达9000 r/min， 并尝试把它应用在离心心脏泵中，目前还在继续研究中，直至后来这种主动磁悬浮 电主轴一直被广泛关注和研究。关于磁悬浮技术的发展状况可以从每隔两年召开 一次的国际磁轴承会议(International Symposia on Magnetic Bearing，ISMB)上获悉。

经过多年的发展.磁悬浮技术在主动磁悬浮导轨方面的应用也取得了较大的 进展。

1994年•德国的Karl-Dieter Tieste等人建立了一个磁悬浮导轨实验台并通 过计箅机仿真研究了导轨模型的柔度与频率之间的响应关系，这是最早有关研究 磁悬浮导轨的一个例子。

1998年，日本的Takenbi Mizumo等人提出了 一种具有磁悬浮导轨的直线运载装置模型；

2000年，Martin Ruskowski等人根据该磁悬浮导轨实验 台建立了它的非线性数学模型。

2002年，他们采用加速度测量和激光定位的方法 来控制主动磁悬浮试验台的精度。

2002年，美国的Won-jongKim等人研 制了一种磁悬浮驱动装置，获得了较高的定位精度；

2003年，日本东北大学Wei Gao等人研制了一种三自由度磁悬浮平台；

2005年,Jimg H. Kim等人开发了六 自由度高精度磁悬浮平台，同时，美国的Integrated Solutions公司研制了一种精密 磁悬浮运动平台；

2009年，Rong jong Wai等人开发出了一种六自由度长行程磁悬 浮平台•能实现大行程的进给，直至后来这种长行程磁悬浮平台还在不断深人研究 中。

2010年，Hsin-Jang Shieh等人在控制方法上对磁悬浮平台进行研究；

2013 年，Chia-HsiangMenq等人对磁悬浮平台的伺服机构进行了可视化方面的研究；

2014年，Kuo-HoSn等人在磁悬浮系统的干扰方面做了相关的研究；

2015年， Rong Jong Wai等人研制了一种采用自适应模糊神经网络的混合型磁悬浮平台。

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